Así lo exigió Julián Palacín, ex presidente de la la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC), quien a través del programa «Diálogo Directo» de la Coordinadora Nacional de Radio (CNR) cuestionó la falta de modernización del equipamiento con que cuenta el primer terminal aéreo del país.
Palacín recordó que cuando se formuló la ley de bases del contrato de concesión a LAP -firmado en febrero del 2001-, se estableció que parte de las regalías que pagaría al Estado debían pasar directamente a CORPAC para renovar el equipamiento de los aeropuertos, tanto de Lima como en provincias.
Sin embargo, posteriormente se incorporó una adenda a dicho contrato, donde quedó establecido que el dinero que iba a recibir CORPAC sea transferido al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
«En ocho años se deben haber pagado más de mil millones de dólares (en regalías)», estimó Palacín. «Ese dinero no sabemos en qué se lo han gastado».
En ese contexto, refirió que pasar del actual sistema de aterrizaje de categoría II al III requiere de apenas dos millones de dólares. Tal medida evitaría la suspensión de vuelos a causa de densas neblinas, como ocurrió en días pasados.
El viernes pasado y el lunes último, se suspendieron los vuelos internacionales y nacionales debido a la intensa niebla que rodeaba al aeropuerto Jorge Chávez, por lo que se tuvo que desviar los aterrizajes hacia Chiclayo, Pisco, Arequipa, así como a la ciudad ecuatoriana de Guayaquil. Estas interrupciones en el tráfico aéreo han causado pérdidas por más de 30 millones de dólares.
De igual modo, Palacín indicó que los sucesivos gobiernos -sin excepción- siguen poniendo al frente de CORPAC a personas que no son especialistas; lo mismo ocurre en la Dirección de Aeronáutica Civil, donde se requiere de personal técnico especializado.
«Mi sucesor era vendedor de carros (…) por eso no camina nada y estamos mal (…) ponen políticos o ayayeros», acotó.
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